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芜湖市单轨1号线热滑前考证实验顺遂实现

时候:2022-01-04 08:45
择要

  芜湖单轨交通喜报频传。2020年12月31日,自上午9时打仗轨送电胜利到18时打仗轨停电及验电接地竣事,用时9个小时,单轨1号线热滑前考证实验顺遂实现。这次实验具备主要意思,标记着芜湖单轨交通1号线、2号线一期工程土建、装置工程靠近序幕,为后续正式停止热滑实验堆集了经历,这是芜湖单轨交通工程名目全部扶植者“创佳构、保工期、大干100天”取得的又一冲破性停顿和关头性胜利。

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  白马山车辆基地至红花山路站六站五区间是单轨1号线的先导段。这次热滑前考证实验,电客车在电压750V的直流电打仗轨上前后以5km/h、20km/h、40km/h的行驶速率在先导段停止屡次实验,反复查验轨道梁、道岔、供电体系在动荷载感化下,是不是知足设想规范,可否知足列车运转须要,确保单轨列车根据设想允许速率普通运转。颠末严酷实验,电客车上线运转安稳,打仗轨状况杰出,各项体系参数普通。

  这次实验由中铁芜湖轨道交通1号线、2号线一期名目总承包司理部(以下简称“总包部”)牵头车辆、扶植、监理、设想等10家轨道交通参建单元构造。芜湖市都会轨道交通和地道扶植办理办公室、芜湖市运达轨道交通扶植运营无限公司、相干监理和设想单元带领现场赐与了观赏指点。这次实验以后,总包部还将构造单机调试、单体系调试,以后还将停止接口调试、通信测试、综合联调等大批庞杂的体系调试任务。据领会,这是一个复杂的体系工程,传统地铁名目普通须要8个月以上的时候。而芜湖单轨交通名目是国际首个持续刚构跨座式单制度式,且首个一次守旧就接纳全主动无人驾驶形式,利用了国际多项进步前辈的立异手艺,法式更多、难度更大、周期更长。为保障调试任务的迷信性和宁静性,同时最大水平节俭调试周期,芜湖市运达轨道交通扶植运营无限公司及各参建单元将持续迷信研讨并决议计划,采用榜样引领、先行先试的体例,肯定梦溪路站实验站、龙山路站装潢装修榜样站和白马山至红花山六站五区间榜样段先行展开各项实验。待调试任务实现后,将会构造热情市民现场观赏和试乘休会。

  芮娟 方勇 文/摄


来历:大江晚报   作者: 编辑:张黄超
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